Bergen nach Flåm Fjord-Kreuzfahrt: Nærøyfjord & Flåm-Bahn-Anleitung

Die meisten Reisenden, die in Westnorwegen ankommen, haben einen Wunsch: Sie wollen steile Felswände sehen, die direkt aus dem schiefergrauen Wasser ragen, ohne zehn Stunden in einem überfüllten Touristenbus eingezwängt zu sein. Eine Bergen-Flåm-Kreuzfahrt zu buchen, ist mit Abstand die lohnendste Art, von der Küste ins Innere des Fjords zu reisen. Ich erinnere mich noch gut daran, wie ich auf dem Achterdeck stand, als wir um 8:00 Uhr vom Strandkaiterminal in Bergen ablegten. Bergens pastellfarbener Hafen versank im Nebel, und innerhalb von zwei Stunden wichen die flachen Küstenhügel gewaltigen Steinrücken. Als wir in die inneren Arme des Fjords einbogen, war das Wasser so glatt wie schwarzes Glas.

Die Strecke zwischen Bergen und dem Dorf Flåm ist mehr als nur eine einfache Fährenfahrt. Sie lässt sich auf zwei völlig unterschiedliche Arten bewältigen. Entweder wählt man den saisonalen Express-Katamaran, der die gesamte Länge des Sognefjords befährt, oder man kombiniert die legendäre Rundstrecke mit Zug, Bus und einem Elektroschiff durch den zum UNESCO-Welterbe gehörenden Nærøyfjord. Egal, ob Sie einen Tagesausflug planten oder eine Übernachtung im Tal anstreben – dieser Leitfaden behandelt die praktischen Aspekte der Boote, Bahnverbindungen, Fahrpläne und die Sehenswürdigkeiten entlang der Route.

Ihre Bergen-Flåm-Kreuzfahrt: Direktfähre oder die mehrteilige Rundstrecke?

Reisende verwechseln oft die beiden Hauptoptionen für diese Strecke. Die erste Möglichkeit ist die direkte Norled-Passagierfähre. Sie legt einmal täglich in den wärmeren Monaten in Bergen ab, fährt zunächst nach Norden entlang der Küste und dann ostwärts über die gesamte 204 Kilometer lange Achse des Sognefjords. Nach etwa fünf und einer halben Stunde erreicht sie direkt Flåm. Es ist eine geradlinige, entspannte Fahrt ohne Umstiege, die Ihnen einen ununterbrochenen Blick darauf gewährt, wie Norwegen vom offenen Meer mit seinen Schären zu gigantischen Bergklüften übergeht.

Die zweite Option ist die klassische Kombi-Route, die gemeinhin als „Norwegen im Nutshell“-Rundfahrt bekannt ist. Bei dieser Strecke nehmen Sie nicht ein einziges Boot von A nach B. Stattdessen fahren Sie mit der Hauptbahn von Bergen in die Berge nach Voss, steigen in einen Regionalbus durchs Tal nach Gudvangen, besteigen ein geräuschloses Elektroschiff nach Flåm und fahren schließlich mit der weltberühmten Flåm-Bahn nach Myrdal. Es sind drei Umstiege nötig, aber die Route führt durch mehrere völlig unterschiedliche Landschaften innerhalb von neun Stunden.

Wer eine weite, panoramische Aussicht auf den König der Fjorde bevorzugt, dem bietet die direkte Katamaranfahrt eine ruhige und geräumige Option. Für alle, die steile Klippen erleben möchten, die sich direkt über die Reling neigen, ist die Elektrofähre von Gudvangen in den schmalen Nærøyfjord kaum zu übertreffen. Sie können auch unseren ausführlichen Artikel über die Sognefjord-Kreuzfahrt ab Bergen lesen, wenn Sie die größere Wasserstraße im Detail erkunden möchten.

Ihre Entscheidung hängt vor allem davon ab, wie sehr Sie es mögen, zwischen Verkehrsmitteln zu wechseln. Backpacker und Fotografen lieben meist das lebhafte Tempo der Mehrteil-Route. Familien mit drei Koffern und einem Kinderwagen empfinden die direkte Expressfähre dagegen oft als deutlich weniger hektisch.

Mit der direkten Express-Fjordfähre von Bergen nach Flåm

Die direkte Expressfähre legt in Bergen am Strandkaiterminal ab, der sich direkt gegenüber den historischen Bryggen-Holzpiers befindet. Das Boarding beginnt etwa 20 Minuten vor der Abfahrt. Die Sitzplätze sind nicht reserviert, was zu einem kleinen Wettlauf um die Fensterplätze führt – aber ehrlich gesagt bietet das Boot so viel Glas, dass fast jeder Sitz einen guten Ausblick bietet. Die Passagierlounge ist mit bequemen Flugsessel-ähnlichen Sitzen, Teppichböden, breiten Gängen und einem kleinen Kiosk ausgestattet, der Kaffee, warme Waffeln mit Braunkäse und kalte Sandwiches für etwa 95 NOK verkauft.

Nach dem Verlassen des Hafens windet sich der Katamaran durch die Inseln von Nordhordland. Er passiert hohe Hängebrücken und fährt an roten Holzboothäusern vorbei, die auf kargem Granit thronen. Das Schiff fährt mit etwa 30 Knoten, sodass der Wind auf dem oberen Außendeck heftig pfeift. Nehmen Sie auch im Juli eine warme Mütze mit, denn das Stehen an Deck bei rauer See lässt Ihre Ohren innerhalb von Minuten einfrieren.

Etwa zwei Stunden nach der Abfahrt rundet das Boot das Kap und erreicht die Mündung des Sognefjords. Die Veränderung der Landschaft vollzieht sich schrittweise. Das Wasser wird breiter, die Ufer entfernen sich voneinander, und die Berge beginnen ihren Aufstieg bis auf 1.200 Meter. Die Fähre hält kurz an winzigen Küstenorten wie Vik und Balestrand, legt für zwei Minuten an kleinen Holzstegen an, um Einheimische und Post abzusetzen, bevor sie wieder in die Strömung einbiegt. Die letzte Kurve in den Aurlandsfjord führt zwischen moosbewachsenen Steinwänden hindurch, und am frühen Nachmittag legt das Schiff in Flåm an.

Die Nærøyfjord-Boot- und Flåm-Bahn-Verbindung

Wenn Sie stattdessen die Route über Gudvangen wählen, statt die direkte Fähre zu nehmen, erleben Sie den Nærøyfjord. Dieser Abschnitt ist an seiner engsten Stelle nur etwa 250 Meter breit. Zwei eigens gebaute Elektro-Katamarane namens Vision of the Fjords und Future of the Fjords bedienen die meisten Abfahrten auf dieser Strecke. Sie fahren rein elektrisch, gleiten geräuschlos mit etwa 10 Knoten durchs Wasser und hinterlassen weder Motorvibrationen noch Dieselabgase in der Tal-Luft.

Wenn Sie die äußeren Rampen dieser Boote betreten, fühlt es sich an, als würden Sie auf einem schwimmenden Wanderweg hinaufsteigen. Das Design wurde von Bergpfaden inspiriert und windet sich sanft vom Wasserspiegel bis zur Beobachtungsplattform hinauf. Wenn das Schiff unter den steilen Wänden nahe dem Weiler Bakka vorbeifährt, ragen die Klippen fast einen vertikalen Kilometer in den Himmel. Man hört Schafe auf den grasbewachsenen Ufern blöken und Wasser über Felsvorsprüngen in die Tiefe stürzen. Die Fahrt zwischen Gudvangen und Flåm dauert etwa zwei Stunden.

Sobald Sie am Pier in Flåm ankommen, ist der Bahnhof der Flåmsbana nur 50 Meter entfernt. Der vintage-grüne Zug erklimmt auf seiner Strecke von Meereshöhe bis zum Bahnhof Myrdal auf 862 Metern in knapp einer Stunde. Es ist eine der steilsten Normalspurstrecken der Welt und durchquert dabei 20 Tunnel, die Anfang des 20. Jahrhunderts in Handarbeit in den Fels gesprengt wurden. Der Zug hält fünf Minuten am tosenden Wasserfall Kjosfossen, sodass alle Passagiere auf eine Holzplattform treten und sich vom Gletschersprühnebel benetzen lassen können.

Um diese spezielle Wasser-Bahnen-Kombination optimal zu nutzen, achten Sie auf diese Sehenswürdigkeiten:

• Dorf Bakka: eine winzige Ansammlung historischer Bauernhäuser und eine weiße Kirche, die unter einer Lawinenrinne am Ufer des Nærøyfjords versteckt liegt.
• Wasserfall Sagfossen: eine Gruppe von neun gestuften Wasserfällen, die an der steilen Westflanke hinabstürzen und bis in den Spätsommer hinein von Schneeschmelze gespeist werden.
• Landzunge Beitelen: der dramatische Felsvorsprung, der das Wasser dort teilt, wo sich der Nærøyfjord vom Aurlandsfjord abzweigt.
• Sturzbach Kjosfossen: die Bahnstation, an der der Fluss direkt neben den Zugwagen tobt und genug Wind und Wasser aufwirbelt, um Ihre Kameraobjektiv nass zu spritzen, wenn Sie zu nah herantreten.

Flåm nach Bergen: Die Strecke in umgekehrter Richtung

Die meisten Reiseführer raten dazu, Bergen früh morgens zu verlassen, was bedeutet, dass hunderte Individualtouristen und Reisegruppen zur gleichen Stunde nach Osten aufbrechen. Eine Kreuzfahrt von Flåm nach Bergen in die entgegengesetzte Richtung ist dagegen oft ein weitaus angenehmeres Erlebnis. Wenn Sie früh mit dem Zug von Bergen nach Myrdal fahren, nach Flåm hinabsteigen und dann am Nachmittag die Fähre von Flåm nach Bergen nehmen, bewegen Sie sich gegen den Haupttouristenstrom.

Eine Abfahrt von Flåm mit der Fähre am Nachmittag taucht die Klippen in ein völlig anderes Licht. Die südlichen Wände des Aurlandsfjords werden vom schrägen Abendlicht getroffen, das das dunkle Gestein golden erstrahlen lässt und versteckte Bauernhöfe hervorhebt, die sich hoch über der Wasserlinie an die Felsen klammern. Die Expressfähre verlässt Flåm im Hochsommer gegen 15:30 Uhr und bringt Sie gegen 20:45 Uhr nach Bergen zurück – genau in dem Moment, in dem die Hafenlichter der Stadt zu flackern beginnen.

Die Rückfahrt von Flåm nach Bergen mit dem Boot ermöglicht es Ihnen auch, nach einem langen Vormittag mit Wanderungen oder Sightseeing im Tal zu entspannen. Die Passagierkabine ist warm, das WLAN funktioniert entlang der meisten Fjordabschnitte gut, und Sie können sich die Beine vertreten, ohne auf eine Straße zu schauen. Wenn Sie stattdessen die Elektro-Fjordfähre von Flåm nach Bergen über Gudvangen wählen, steigen Sie in einen öffentlichen Bus nach Voss und nehmen den Regionalzug zurück zum Bahnhof Bergen, der Sie direkt ins Stadtzentrum bringt – ohne dass Sie den Hafenverkehr durchqueren müssen.

Realistische Kosten, Tickets und Packliste

Eine unabhängige Reise in Norwegen ist unkompliziert, doch die Preise summieren sich schnell, wenn man nicht im Voraus plant. Sie können einzelne Abschnitte direkt bei den Anbietern buchen oder ein Komplettpaket über das offizielle „Norwegen im Nutshell“-Portal erwerben. Wenn Sie die Tickets separat über die Vy-Bahn-App und die Norled- oder „Norways Best“-Fährenportale buchen, sparen Sie pro Person etwa 150 bis 300 NOK, übernehmen dafür aber die Verantwortung für die Abstimmung der Anschlusszeiten selbst.

Die Preise schwanken je nach Saison, aber planen Sie realistisch mit folgenden Budgets:

• Direkte Norled-Fähre: etwa 1.120 NOK für ein Einzelfahrticket Erwachsene zwischen Bergen und Flåm.
• Elektroboot im Nærøyfjord: etwa 590 bis 740 NOK pro Strecke zwischen Gudvangen und Flåm, je nach Monat.
• Flåmsbana-Bahnfahrt: etwa 730 NOK pro Strecke von Flåm nach Myrdal.
• Regionalzug: etwa 260 bis 410 NOK für die Hauptstrecke zwischen Bergen und Voss oder Myrdal.
• Regionalbus im Tal: etwa 65 NOK für die 45-minütige Buslinie 950, die den Bahnhof Voss mit der Gudvangen-Fähre verbindet.

Für diese Reise sollten Sie sich auf zwei völlig unterschiedliche Mikroklimata vorbereiten. In Bergen kann es 16 Grad warm und regnerisch sein, während das Flåm-Tal im Inneren des Landes bei strahlendem Sonnenschein 24 Grad erreichen kann – oder umgekehrt. Die Luft im Nærøyfjord bleibt ganzjährig feucht und kühl, da die 1.000 Meter hohen Klippen das Sonnenlicht monatelang blockieren.

Ich packe immer eine wasserdichte Jacke, eine leichte Fleece-Schicht und robuste Schuhe mit Gummiprofil. Selbst auf den glatten Fähren-Decks können nasse Metallrampen rutschig sein. Wenn Sie großes Gepäck dabei haben, verfügen sowohl die Express-Katamarane als auch die Elektroboote über breite Gepäckablagen nahe den Eingangstüren, auf denen Sie Ihre Rollkoffer sicher unterbringen können. Für Standard-Rollkoffer fallen keine zusätzlichen Gepäckgebühren an.

Häufig gestellte Fragen zur Bergen-Flåm-Kreuzfahrt

Das Wichtigste in Kürze

Wenn Sie reine Entspannung ohne logistischen Aufwand suchen, steigen Sie einfach an der Strandkaien in Bergen auf den Express-Katamaran und verbringen Sie fünf ununterbrochene Stunden damit, wie sich die Westküste Norwegens in den tiefsten Fjord des Landes verwandelt. Wer dramatische Klippen, steile Felswände und das Umsteigen zwischen Zug, Bus und Fähre nicht scheut, wählt die Mehrteil-Route über Gudvangen und fährt mit der Flåmsbana hinauf in die Berge. In jedem Fall sollten Sie Ihre Bootsabfahrt mindestens zwei Wochen im Voraus buchen, besonders in den Hauptmonaten im Sommer, da die Schiffe häufig schon vor dem Abfahrtssignal ausgebucht sind.

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