Cruzeiro Bergen a Flåm pelo Fiorde: Guia do Nærøyfjord e do Comboio de Flåm

Quem chega ao oeste da Noruega tem um desejo em comum: ver paredes rochosas verticais emergindo das águas cinzentas do mar, sem ter de passar dez horas num autocarro turístico lotado. Reservar um cruzeiro de Bergen a Flåm é, sem dúvida, a forma mais recompensadora de viajar da costa até ao interior do fiorde. Ainda me lembro de estar no convés traseiro do navio, a sair de Strandkaiterminalen às 8h00 numa manhã chuvosa. O porto colorido de Bergen encolheu-se na névoa, e, em duas horas, as colinas costeiras deram lugar a imponentes cristas rochosas. Quando entramos nos braços interiores do fiorde, a água estava tão lisa como vidro negro.

A viagem entre Bergen e a aldeia de Flåm não é apenas um passeio de ferry comum. Trata-se de uma rota que pode ser feita de várias formas distintas. Pode optar pelo catamarã expresso sazonal que percorre toda a extensão do Sognefjord, ou pode compor o lendário circuito que inclui comboios, autocarros e uma embarcação elétrica através do Nærøyfjord, classificado pela UNESCO. Se está a comparar passeios de um dia ou a planear pernoitar no vale, este guia aborda as realidades práticas dos barcos, ligações ferroviárias, horários e o que realmente verá ao longo do percurso.

Escolher o seu Cruzeiro Bergen a Flåm: Barco Direto vs. Circuito de Múltiplos Percursos

Os viajantes costumam confundir as duas principais formas de fazer esta viagem. A primeira opção é o barco expresso Norled de passageiros. Parte de Bergen uma vez por dia durante os meses mais quentes, contornando a costa para depois seguir para leste ao longo dos 204 quilómetros do Sognefjord. Aproximadamente cinco horas e meia depois, atraca diretamente em Flåm. É uma viagem direta e relaxante, sem transbordos, que lhe oferece uma visão contínua de como a Noruega passa de ilhas costeiras rochosas a imensos abismos montanhosos.

A segunda opção é o circuito clássico conhecido como "Noruega em Miniatura". Neste itinerário, não viaja num único barco durante todo o percurso. Em vez disso, apanha o comboio principal de Bergen até às montanhas, em Voss, segue num autocarro local pelo vale até Gudvangen, embarca num cruzeiro elétrico silencioso pelo fiorde até Flåm e, por fim, apanha o mundialmente famoso Comboio de Flåm até Myrdal. Exige três transbordos, mas reúne paisagens completamente distintas num percurso de nove horas.

Se preferir uma perspetiva ampla e panorâmica do rei dos fiordes, o catamarã direto é tranquilo e espaçoso. Para quem deseja falésias íngremes a pender mesmo sobre a amurada do navio, o ferry elétrico que navega de Gudvangen até ao estreito Nærøyfjord é difícil de superar. Também pode ler o nosso artigo aprofundado sobre o cruzeiro pelo Sognefjord a partir de Bergen se quiser explorar esta vasta via aquática com mais detalhe.

A sua decisão depende, sobretudo, de quanto gosta de mudar de veículo. Os viajantes com mochila às costas e os fotógrafos adoram geralmente o ritmo dinâmico do circuito de múltiplos percursos. As famílias que viajam com três malas e um carrinho de bebé costumam achar o barco expresso direto muito menos caótico.

Viajar no Barco Expresso Direto pelo Fiorde de Bergen a Flåm

O barco expresso direto parte de Bergen Strandkaiterminalen, localizado mesmo em frente ao cais histórico de Bryggen, com os seus armazéns de madeira. O embarque começa cerca de 20 minutos antes da partida. Os lugares não são atribuídos, o que desencadeia uma ligeira corrida para os lugares junto à janela, mas, na verdade, o barco tem tanto vidro que quase todos os assentos oferecem boas vistas. A sala de passageiros tem cadeiras confortáveis estilo avião, chão com alcatifa, corredores largos e um pequeno quiosque que vende café, waffles quentes com queijo castanho e sanduíches frias por cerca de 95 NOK.

Ao deixar o porto, o catamarã serpenteia pelas ilhas de Nordhordland. A alta velocidade passa por baixo de pontes suspensas e passa por casas de barcos vermelhas pousadas em granito nu. O navio viaja a cerca de 30 nós, pelo que o vento no convés exterior superior é intenso. Leve um gorro quente mesmo em julho, pois estar no exterior enquanto corta as ondas congelará as suas orelhas em minutos.

Cerca de duas horas depois, o barco contorna o promontório e entra na foz do Sognefjord. A mudança de escala ocorre gradualmente. A água alarga-se, as margens afastam-se e as montanhas começam a subir até aos 1.200 metros. O ferry faz breves paragens em pequenas comunidades costeiras ao longo do percurso, incluindo Vik e Balestrand, atracando em pequenos cais de madeira durante dois minutos para deixar passageiros locais e correio antes de voltar a sair para a corrente. A última curva para o Aurlandsfjord leva-o entre paredes íngremes cobertas de musgo, chegando ao cais de Flåm no início da tarde.

A Ligação do Barco pelo Nærøyfjord e do Comboio de Flåm

Se escolher a rota que passa por Gudvangen em vez de tomar o barco direto, terá a oportunidade de experienciar o Nærøyfjord. Este braço tem apenas 250 metros de largura no seu ponto mais estreito. Dois catamarãs elétricos personalizados, chamados Vision of the Fjords e Future of the Fjords, operam a maioria das partidas neste trecho. Funcionam a bateria, deslizando silenciosamente pela água a cerca de 10 nós, sem vibrações do motor nem cheiro a diesel pairando no ar do vale.

Caminhar pelas rampas exteriores destes barcos é como fazer uma caminhada num passadiço flutuante. O design foi inspirado em trilhos de montanha, subindo suavemente do nível da água até ao convés de observação. Quando o navio passa por baixo das paredes íngremes perto da aldeia de Bakka, os penhascos erguem-se quase um quilómetro verticalmente acima. Ouve-se o balido das ovelhas na erva da margem e a água a cair das saliências rochosas para o mar. A viagem entre Gudvangen e Flåm demora cerca de duas horas.

Ao desembarcar do barco no cais de Flåm, a plataforma do Comboio de Flåm fica a cinquenta metros de distância. O comboio verde vintage sobe do nível do mar até à estação de Myrdal, a 862 metros de altitude, em menos de uma hora. É uma das linhas ferroviárias de bitola padrão mais íngremes do mundo, atravessando vinte túneis escavados à mão no início do século XX. Faz uma paragem de cinco minutos na cascata rugidora de Kjosfossen para que todos possam descer para uma plataforma de madeira e serem borrifados pela névoa glacial.

Para tirar o máximo partido desta combinação específica de barco e comboio, esteja atento a estes pontos de interesse:

• Aldeia de Bakka: um pequeno aglomerado de casas de fazenda históricas e uma igreja branca escondidas sob uma zona de avalanches na margem do Nærøyfjord.
• Cascata de Sagfossen: um conjunto de nove quedas de água em degraus que desce pela face íngreme ocidental, alimentada pelo degelo das terras altas até ao final do verão.
• Cabo de Beitelen: a proa rochosa dramática que divide as águas onde o Nærøyfjord se separa do Aurlandsfjord.
• Surto de Kjosfossen: a paragem do comboio onde o rio se despenha mesmo ao lado dos vagões, levantando vento e água suficiente para molhar a sua lente se se aproximar demasiado.

Cruzeiro Flåm a Bergen: Fazer a Rota no Sentido Inverso

A maioria dos guias de viagem aconselha os viajantes a sair de Bergen cedo de manhã, o que significa que centenas de turistas independentes e grupos organizados seguem para leste à mesma hora. Fazer um cruzeiro de Flåm a Bergen no sentido inverso é, muitas vezes, uma experiência muito mais agradável. Se apanhar um comboio cedo de Bergen para Myrdal, descer até Flåm e depois tomar o barco de Flåm a Bergen à tarde, estará a mover-se contra a maré turística principal.

A partida de Flåm de barco à tarde projeta uma luz completamente diferente sobre as falésias. As paredes sul do Aurlandsfjord são banhadas pela luz oblíqua do entardecer, transformando a rocha escura em ouro e realçando quintas escondidas agarradas a prateleiras acima da linha da água. O barco expresso de Flåm parte por volta das 15h30 na alta temporada, chegando a Bergen por volta das 20h45, quando as luzes do porto da cidade começam a cintilar.

Voltar de Flåm a Bergen de barco também permite relaxar depois de uma manhã longa de caminhada ou passeio pelo vale. A cabine de passageiros é quente, a WiFi funciona razoavelmente bem ao longo da maior parte da margem do fiorde e pode esticar as pernas sem olhar para uma estrada. Se, em vez disso, optar pela ligação do barco elétrico de Flåm a Bergen via Gudvangen, apanhará um autocarro público até Voss e apanhará o comboio regional de volta à estação de Bergen, que o deixa diretamente no centro da cidade sem ter de enfrentar o trânsito do porto.

Custos, Bilhetes e O Que Levar na Mala

Viajar de forma independente na Noruega é simples, mas os preços acumulam-se rapidamente se não planear com antecedência. Pode comprar cada percurso diretamente aos operadores ou reservar um bilhete combinado através do portal oficial "Noruega em Miniatura". Reservar os percursos separadamente, através da aplicação Vy Rail e dos portais Norled ou Norway's Best Ferry, costuma poupar cerca de 150 a 300 NOK por pessoa, embora assuma a responsabilidade de coordenar os horários das ligações.

Os preços variam consoante a procura sazonal, mas deve orçamentar realisticamente:

• Barco Norled direto: cerca de 1.120 NOK por um bilhete de adulto de ida entre Bergen e Flåm.
• Barco elétrico do Nærøyfjord: entre 590 e 740 NOK de ida entre Gudvangen e Flåm, dependendo do mês.
• Comboio Flåmsbana: aproximadamente 730 NOK de ida de Flåm até ao entroncamento de Myrdal.
• Comboio regional de ligação: cerca de 260 a 410 NOK pela linha principal entre Bergen e Voss ou Myrdal.
• Autocarro do vale de ligação: cerca de 65 NOK pela viagem de 45 minutos no autocarro 950 entre a estação de Voss e o terminal do ferry de Gudvangen.

Fazer as malas para esta viagem implica preparar-se para dois microclimas completamente distintos. Bergen pode estar a 16 graus e a chover, enquanto o vale interior de Flåm pode estar sob sol intenso a 24 graus, ou vice-versa. O ar das montanhas dentro do Nærøyfjord mantém-se húmido e fresco durante todo o ano, pois as falésias de 1.000 metros bloqueiam a luz solar durante meses a fio.

Levo sempre uma jaqueta impermeável, uma camisola leve de lã e sapatos resistentes com sola de borracha. Mesmo em decks de ferry lisos, as rampas de aço molhadas podem ser escorregadias. Se transportar bagagem grande, tanto os catamarãs expressos como os barcos elétricos têm amplas prateleiras para bagagem junto às portas de entrada, onde pode pousar as suas malas com rodas em segurança durante a viagem. Não precisa de pagar taxas extra por bagagem padrão em malas rolantes.

Perguntas Frequentes sobre o Cruzeiro de Bergen a Flåm

A Conclusão

Se procurar puro relaxamento sem logística, suba a bordo do catamarã expresso em Strandkaien e passe cinco horas ininterruptas a ver a costa oeste da Noruega transformar-se no fiorde mais profundo do país. Se preferir drama, falésias vertiginosas e não se importar de mudar entre comboios, autocarros e ferries, opte pela rota de múltiplos percursos via Gudvangen e apanhe a Flåmsbana a subir a montanha. Em qualquer dos casos, reserve a sua partida de barco com pelo menos duas semanas de antecedência durante os meses de verão, pois estes navios esgotam frequentemente antes do toque da buzina de partida.

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